BAWI Construction (RO15687329) a fost fondată în 2003 ca filială a companiei germane Wiebe Holding, în urma lucrărilor de reabilitare a liniei București–Câmpina pentru CFR, parte din Coridorul IV Pan-European de Transport.
În 2022, managementul format din Marco Alpert și Daniel Bîrsan, ambii cu cetățenie germană și austriacă, a preluat compania printr-un management buyout, aducând ca partener grupul german Willke Holding GmbH, care deține în prezent 56% din acțiuni, restul fiind împărțit egal între cei doi manageri.
Evoluția financiară a BAWI reflectă un traseu cu perioade dificile între 2012 și 2018, inclusiv pierderi consecutive și o cifră de afaceri care a coborât până la 14,5 milioane de lei în 2014, urmată de o revenire consistentă odată cu accelerarea investițiilor în infrastructura feroviară din România.
Cifra de afaceri a crescut de la 90 de milioane de lei în 2020 la 229,2 milioane de lei în 2025, cu un profit net de 43,5 milioane de lei, cel mai bun rezultat din istoria companiei, potrivit datelor financiare disponibile pe Termene.ro.
Portofoliul de proiecte al BAWI acoperă lucrări semnificative precum racordul feroviar București Nord – Aeroportul Henri Coandă, modernizarea liniei Curtici–Simeria, reabilitarea infrastructurii feroviare în Portul Constanța și modernizarea liniei Caransebeș–Timișoara–Arad. Compania dispune de 240 de angajați și o flotă proprie specializată, ceea ce îi conferă un grad ridicat de integrare verticală.
Strabag în România
Strabag este deja unul dintre cei mai mari contractori din România, operând prin Strabag SRL (RO6891914), cu o cifră de afaceri de 1,75 miliarde de lei în 2025 și un profit net de 251,2 milioane de lei, o creștere de 148% față de 2024.
Grupul a mai înființat la finalul lui 2024 societatea Strabag Construct SRL (RO50776017), care a raportat 239,1 milioane de lei cifră de afaceri și 17,7 milioane profit net în primul an de activitate.
Pregătirea achiziției BAWI a fost anticipată cu câteva luni înainte, de vreme ce în martie 2025, Strabag înregistra Strabag Construcții Feroviare SRL (RO51499402), o entitate dedicată explicit acestui segment.
Însă Strabag nu este un jucător nou pe piața feroviară românească la momentul achiziției. Compania a participat, într-o asociere cu alte firme, la reabilitarea liniei Brașov–Simeria, iar recent a câștigat licitația organizată de Sucursala Regională CF Craiova pentru proiectarea și execuția lucrărilor de reabilitare a opt tuneluri, patru podețe și două poduri feroviare pe tronsonul Filiași–Livezeni, contract evaluat la 148,06 milioane de lei fără TVA.
De ce contează
Strabag a intrat pe segmentul feroviar cu proiecte proprii, dar achiziția BAWI accelerează semnificativ această direcție. Compania preluată are experiență acumulată pe proiecte de anvergură, inclusiv contractul de 523,8 milioane de lei pentru modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța, câștigat în asociere cu Swietelsky Construct în februarie 2026.
Pentru BAWI, intrarea în structura unui grup cu venituri anuale de 20 de miliarde de euro aduce acces la capital, capacitate de licitare pentru proiecte mai mari și stabilitate operațională.
„Prin această achiziție, STRABAG își extinde activitățile într-una dintre cele mai importante piețe de creștere din Europa de Sud-Est. Piața de infrastructură feroviară din România beneficiază de investiții extinse și programe de finanțare, în special în legătură cu inițiativele europene de infrastructură. Vedem un potențial considerabil în piața românească și, prin urmare, ne propunem să ne extindem și mai mult prezența aici.", a declarat Péter Glöckler, membru al Consiliului de Administrație al Strabag SE.
Informații cheie
- Strabag SE preia 100% din acțiunile BAWI Construction SRL; finalizarea tranzacției este așteptată în a doua jumătate a anului 2026
- BAWI a generat o cifră de afaceri de aproximativ 60 de milioane de euro în 2025, cu 240 de angajați
- Cifra de afaceri BAWI a crescut de la 90 de milioane de lei în 2020 la 229,2 milioane în 2025, cu un profit net record de 43,5 milioane lei
- Strabag SRL România a raportat 1,75 miliarde lei cifră de afaceri în 2025 și un profit net de 251,2 milioane lei
- Strabag înregistrase deja în martie 2025 entitatea Strabag Construcții Feroviare SRL
.jpg)
.webp)
.png)
.jpg)
.webp)
.png)
