Jorgensen a recunoscut că punctul de plecare este modest, iar electricitatea reprezintă în prezent doar 23% din consumul de energie al Europei, un nivel care a stagnat ani la rând. Între timp, China și Japonia se apropie de un nivel de electrificare de 30% sau îl depășesc deja, arată Economica.net.
Însă există semnale de schimbare. Potrivit datelor din industrie citate de comisar, peste 500.000 de automobile electrice au fost înmatriculate în Uniunea Europeană în primul trimestru din 2026, ceea ce este suficient pentru a reduce consumul de petrol cu două milioane de barili pe zi, potrivit lui Jorgensen.
„Acum avem oportunitatea de a reintra în competiție", a declarat comisarul, adăugând că Europa trebuie să răspundă crizei combustibililor fosili cu „curaj și ambiție".
El a semnalat, de asemenea, că în aceeaşi perioadă, vânzările combinate de pompe de căldură în Franţa, Germania şi Polonia au depăşit 400.000 de unităţi, reprezentând o creştere de 25% faţă de primul trimestru al anului 2025.
Aflați mai multe informații din articolul Economica.net.
.jpg)
.webp)
.png)
.webp)
.png)
