Doar 5% dintre șoferii români mai cumpără RCA de la firmele de asigurări care emit acest produs, restul de 95% apelând la brokeri, conform datelor ASF și din piață analizate de Economica.net.
Intermediarii
Mai mult, inclusiv brokerajul la nivelul întregii piețe, nu doar cea a RCA, devine tot mai concentrat, majoritatea covârșitoare a celor peste 250 de intermediari având mai degrabă activități de nișă și cote de piață mult sub 1%. Se remarcă, totuși, în ultima perioadă, brokerii specializați în asigurări de viață, polițe care sunt foarte greu de vândut în România.
Liderul intermedierii în asigurări, Safety Broker, a mai bătut un record în 2025, cu noul său acționar, grupul american Acrisure, cu afaceri de miliarde de dolari.
Safety a depășit semnificativ borna de 450 de milioane de de dolari în Prime Brute Intermediate(PBI) și foarte probabil va sări de 500 de milioane de dolari în 2026. Este pentru prima dată când un broker local ajunge la acest nivel, altfel comparabil cu Primele Brute Subscrise (PBS) de o firmă de asigurări din top 3. Safety, arată datele noastre, a crescut cu circa 20% pe ansamblul anului 2025, echivalentul a circa 85 de milioane de dolari.
Topul
Pe de altă parte, în top 20 al brokerilor la 9 luni din 2025(ultimele date compilate de ASF), se observă prezența a doi brokeri care vând asigurări de viață, OVB și Amsterdam, situație mai degrabă atipică pentru piața din România, unde ponderea asigurărilor de viață în totalul vânzărilor este cea mai mică din Europa, sub jumătate față de media UE. Această prezență în top a celor doi brokeri este, însă, explicabilă prin creșterile fără precedent pe care piața asigurărilor de viață le-a înregistrat în 2025.
Nivel concurențial în scădere, adică vești nu prea bune pentru șoferi. Asigurătorii preferă să vândă mai tot prin brokeri ignorând chiar și canalul online, brokerii de rețea sunt tot mai puțini.
Mai multe amănunte în articolul publicat de Economica.net.
.png)
.png)
